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南寧經(jīng)玉林至珠海高速公路(簡稱南玉珠高速)廣西段建設(shè)取得積極進展,玉林至橫州段沿線各方已經(jīng)達成統(tǒng)一意見,將于近期簽訂協(xié)議進行征地拆遷工作,標志性著項目進入實質(zhì)性實施階段。 2020年3月9日,中國鐵建投資集團牽頭,中鐵建北部灣建設(shè)投資有限公司,中鐵建投資基金管理有限公司,中鐵十一局集團有限公司等十六家單位,組成聯(lián)合體中標南玉珠高速岑溪(粵桂界)至大新公路(玉林至橫州段)、岑溪(粵桂界)至大新公路(珠海至玉林(廣西段))項目,投資估算總金額為252.47億元。 據(jù)了解,玉林至橫州段位于玉林市和欽州市境內(nèi),路線起點位于玉林市福綿區(qū)成均鎮(zhèn)北側(cè),接荔玉高速公路,由江口水庫、馬坡水庫水源地保護區(qū)北側(cè)向西穿六萬大山,與貴合高速公路交叉后終于欽州市與南寧市交界處,順接橫縣至南寧段起點,采用設(shè)計速度120Km/h、雙向八車道的標準實施;珠海至玉林(廣西段)位于玉林市境內(nèi),目前正處于工可階段,各項工作正在按節(jié)點計劃有序推進。 中標后,中國鐵建投資集團牽頭各聯(lián)合體成員積極開展項目前期各工作,積極與廣西壯族自治區(qū)政府、交通廳、玉林市、欽州市等地方政府溝通,于2021年1月28日完成了特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議簽訂,項目特許經(jīng)營期為34年,其中建設(shè)期4年,運營期30年。 目前,岑溪(粵桂界)至大新公路(玉林至橫州段)經(jīng)過半年緊鑼密鼓的前期工作,取得突破性進展,用地預審已報至廣西壯族自治區(qū)交通廳審查,沿線各方達成一致意見,將于近期簽訂征地拆遷協(xié)議,標志著岑溪-大新公路玉林至橫州段項目工程進入實質(zhì)性施工階段。 除了啟動南玉珠線建設(shè) 近日,經(jīng)過河池市的 貴南高鐵和來都高速 接連傳來好消息 貴南高鐵又一大跨連續(xù)梁順利合龍 7月24日凌晨4時05分,隨著最后一車混凝土澆筑完成,由中鐵二十一局集團有限公司承建的GNZQ—8標紅渡紅水河雙線特大橋83+156+83m大跨連續(xù)梁順利合龍,美麗的紅水河畔又添一道靚麗的彩虹。 雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍。 貴南高鐵紅渡紅水河雙線特大橋位于都安瑤族自治縣與馬山縣交界,橋跨越紅水河、賀州至巴馬高速公路、G210國道,橋梁全長5772.309米,共有橋墩170個,矩形空心橋臺2個,為雙線矩形空心橋臺、雙線圓端型實體橋墩,為國內(nèi)首座時速350公里無砟軌道的最大單孔跨徑的連續(xù)梁橋,具有施工安全風險大、技術(shù)難度要求高等特點,最大施工高度50米,吊裝半徑70米。 來都高速下映紅水河特大橋主墩施工完成 7月21日,隨著來都高速下映紅水河特大橋右幅1#主墩最后一節(jié)順利完成澆筑,該橋主墩施工全部完成,項目橋梁工程又迎來一節(jié)點性突破。 下映紅水河特大橋是來都高速“七隧八橋一樞紐”十六個關(guān)鍵控制性工程之一,位于都安縣龍灣鄉(xiāng)映山村下映屯,橋梁橫跨紅水河及S211縣道,前后銜接長隧道和特長隧道,全長345.98米,左右幅凈距23米。該橋位于紅水河沿岸,左臨大河,右靠峭壁,施工難度大且安全風險較高。
來都高速下映紅水河特大橋右幅1#主墩最后一節(jié)澆筑現(xiàn)場。 |


